リール改造

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リール改造

ミリオネアのブレーキチューニング

ミリオネアのブレーキチューニング

　ミリオネアの300はカゴ釣りで使用する場合、ブレーキブロックを１つで使用します。
　これでも、効きが良く、飛距離が出にくいので、ちょっとした改造を紹介します。
　紹介例のようにしても、やはり効きは良いです。が、少しでもと思われるなら、お試しください。

　ブレーキチューニング

両軸リールの改造　その２

ミリオネア　ＣＶ－Ｘ253　スプール交換＆ブレーキ改造

　ミリオネアＣＶ－Ｘ２５３の糸巻き量を増やしたく、改造してみました。
　今までは、ファイヤーライン40ｌｂ（４号）を170ｍ巻くのがやっとでした。
　ファイヤーライン40ｌｂを200ｍ巻けるように改造しました。

　改造は、
　旧ＣＶ－Ｚ250Ｆのスプールに、アルミ合金Ａ5056でインダクトローターを製作して取り付けました。
　
　インダクトローターは手元にあった、Ａ5056φ20ｍｍ丸棒を旋削してロックタイト271で接着しました。
　接着はミリオネア300など、遠心ブレーキの相手側真鍮リングも、嫌気性接着剤で接着されているので、
　強度的にも大丈夫だと思います。

　ＦＩＮＡＬＤＵＭＮＡＴＩＯＮさんのＷｅｂサイトを参考にスプールを選択しました。

　追伸：（07/11/16）
　その後のテストで、
　A6063　Φ18ｍｍは全然ブレーキが効きませんでした。径が小さすぎたようです。
　A5056　ノーマル直径はそんなに悪くありませんでした。ノーマルに比べ少し悪かった。
　ですが、より調整幅を持たせたい為、A6063　ノーマル直径にて製作してみます。
　接着ですが、ロックタイト271では剥がれてしまいました。
　それで、㈱関西ポリマー研究所の「Quick Bond S」という、瞬間接着剤を使ってみました。
　また何かありましたら掲載します。

スピニングリールの改造

ＣＥＲＴＡＴＥ２５００Ｒ　ボールベアリング追加

　セルテートのスプール内のアルミ製カラーをボールベアリングに交換。
　巻き心地が滑らかで軽くなりました。
　手順などは下記リンクより

　ボールベアリング追加

両軸リールの改造　その１

ABU　6500 CS ROCKET ギヤ交換

　現行（２００２年頃）のロケットは、B-TRAPの５１５２スーパーギヤが、
　ノーマルのままだとギヤ上部が圧入タイプの為に入りません。
　交換する為のちょっとした小改造の手順。
　下記リンクより

　ギヤアッシー交換手順

ここに掲載した内容によって、何がありましても責任は負えません。

製作