5152スパーギア 投稿者：仙一 投稿日：2008/06/22(Sun) 09:56 No.70
はじめまして仙一と申します。
6500 CS Rocket最新型を使用しております。
昨日5152スパーギアに交換したのですが、スプール側のコグホイールは最初から付いている
23403のまま組み立てました。23403ままだとトラブルの原因になるのでしょうか？
19373に交換した方が良いのでしょうか？
宜しくお願い致します。
Re: 5152スパーギア - Oba 2008/06/22(Sun) 12:26 No.71  はじめまして、仙一さん。
“２３４０３”と、５１５２スーパーギヤを外して、歯車の噛み合せを見てみてください。
たぶん、しっかりと合ってないと思います。
それと、スプールを勢いよく手で回してみると、音が出ると思います。
出なければOKですが、一応、“１９３７３”に変えられる事をお勧めします。
トラブルは、どちらかのコグホイールの山が削れたと思います。
自分もむか〜しスーパーギヤが出た頃に、何も知らずにやってしまいました。(^^;
“１９３７３”自体、値段が張る物でもないので（確か￥200位だったような…）、
念の為にも、交換をお勧めします。
では、
Re: 5152スパーギア - 仙一 2008/06/22(Sun) 12:58 No.72 ご連絡頂きありがとうございます。
早速19373を手配します。
また分からない事がありましたら
お願い致します。
Re: 5152スパーギア - 仙一 2008/06/23(Mon) 22:25 No.76 こんばんは。
ピュアフィッシングさんに在庫の問い合わせをした所
19373は生産中止の為、現在日本に無いので本国から
取り寄せになります。との事でした。
在庫を持っているお店はご存知ないでしょうか？
宜しくお願い致します。
Re: 5152スパーギア - Oba 2008/06/23(Mon) 22:37 No.77 こんばんわ、仙一さん
「１９３７３」の販売されている所は、
仙一さんの地元が分かりませんが、家の近所ですと、「イシグロ」にあります。
沼津という所では、「原田釣具店」、富士だと「いのまた釣具店」があります。
「いのまた」は、通販もやってますが、この様な部品の販売は分かりません。
確実なのは、
「Ａｖａｉｌ」という、改造部品ショップで、そこは通販を主体にやってるようです。
ＵＲＬは http://www.avail.jp/ です。
トップの「製品情報」から「ABU リール 純正部品、互換部品」を見てください。
ではRe: 5152スパーギア - 仙一 2008/06/24(Tue) 22:13 No.81 こんばんわ。
ご丁寧にありがとうございます。
私は横浜に住んでいますが、横浜の釣具屋やルアー専門店などに
聞いたのですが、全ての店で在庫はありませんでした。
この度はありがとうございました。
今後も宜しくお願い致します。
Re: 5152スパーギア - つり乙 2008/06/24(Tue) 23:57 No.82 横レス失礼します。
確約はできませんが、千葉に有る『プロショップ藤岡』
（yahoo検索でトップに出ます）で入手できるかも知れません。
試しにアクセスしてみてはいかがですか？Re: 5152スパーギア - Oba 2008/06/25(Wed) 16:19 No.85 つり乙さん、情報ありがとうございます。
>確約はできませんが、千葉に有る『プロショップ藤岡』
私も「プロショップ藤岡」のサイトは覗いた事があります。
ブレーキブロックの種類が豊富ですよね〜(^o^)
ロケット用の小さい物や、ＣＬなど用の水色の小さい物などは興味をそそられます。
他のサイトでは、これらのラインナップは見たことがありません。
貴重なサイトだと思います。
私は以前、6500ＣＡという機種を地元の釣友から頂いた事があります。
それのパーツを探していた時には、ここからもリンクさせて頂いている、
ミスターアンバサダー・FishyBusiness社のサイモン・下村氏のサイトから購入しました。
ですが、そこにもブレーキパーツのラインナップは無かったです。
以下に「プロショップ藤岡」のＵＲＬを載せておきます。
URL http://proshop-fujioka.com/
では、また。Re: 5152スパーギア - 仙一 2008/06/26(Thu) 22:28 No.86 プロショップ藤岡さんで購入できました。
Oba 様つり乙 様ありがとうございました。
Re: 5152スパーギア - 仙一 2008/07/06(Sun) 21:58 No.88 こんばんは。
スーパーギアとレベルラインを交換し、本日投げに行きましたが
ノーマルの時と飛距離が変わりませんでした。
12号に仕掛と市販の12号のウキで70ｍ〜80ｍくらいです。
何か問題があるのでしょうか？
宜しくお願い致します。Re: 5152スパーギア - Oba 2008/07/07(Mon) 11:09 No.89  こんにちは、仙一さん
>12号に仕掛と市販の12号のウキで70ｍ〜80ｍくらいです。
「飛距離が以前と変わらない」という事ですが、ここで分かる範囲で書きます。
まず、問いです。
１：背丈や腕力にあった投げ方をしているか？
２：その“力”にあった竿、リールセッティングか？
３：その竿に、カゴや仕掛けの総重量が背負えるのか？
他にも細かく言えば色々とありますが、総じて、こんなところでしょうか。
以下は基本的なことです。
１は、“力”が有るならば強く、無ければ弱くとなります。（普通か…
２は、１で有るなら、竿は張り、バネのある強い物（例、がまかつ カゴスペ２）。無いならば、比較的軽く曲げられる物。（例、ダイワ グレーダー）
３は、２で言った、カゴスペ２ならば重く。グレーダーなら、軽く。
と言ったところでしょうか？！大雑把な意見なので、参考程度に。
リールセッティングは、メカニカルブレーキはフリー状態で、ブレーキブロックは元のまま（２個）使う。
始めたばかりの時はパーマはします。
私は釣行の際に、いつも６００ｍの道糸を３巻持って行ってました。
ロケットをまともに投げれる様になったのは、始めてから１年後くらいでしょうか(^^;
それでも、それ以前に５年位、バスで両軸を使ってましたよ。（当時はＡＢＵが買えなかったので、ファントムやバンタムを使ってました。）
何れにせよ、みんな自分のセッティングがあるということです。
「習うよりは慣れろ」ですよ。
人の投げ方を見て、なにかを取り入れてみたり、リールのセッティングを色々と変えてみたり、色々と試した方が早く目的に近づけると思いますよ。
あと、カゴ歴が浅い人はみんな知らない様ですが、基本的にベアリングには油が封入されており、外から油を差す必要はありません。
差してしまうと、ブレーキブロックの当たる本体側のリング（ハンドルが付いてる方）に油が回り、遠心ブレーキが本来の役目を果たしません。
ベアリングのメンテナンスで、油を付ける時期ですが、回転が重く感じてきたら（大体、釣行１５〜２０回程度）です。
蓋が開くタイプは柔らかいグリスとオイルを混ぜた物を。（メンテナンスの頻度によります）
オイルだけ差す場合は、注油の頻度を早くする。（３回に１回くらい）
ゴリゴリと言ったり、開かないタイプは交換してください。
では、また。Re: 5152スパーギア - 仙一 2008/07/07(Mon) 22:10 No.90 お世話になります。
細かく説明して頂きありがとうございます。
アドバイスを参考に、色々試してみます。
今後も宜しくお願い致します。
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